从相关部门获悉，鲁南高铁日照至曲阜段计划5月20日开始静态验收，8月1日开始联调联试，12月26日开通运营。也就是说，12月26日，咱们就可以在家门口享受到高铁带来的便利。届时，从临沂出发到北京和上海，将由十多个小时缩短至3小时左右，从临沂出发到济南1小时即可到达。
　　目前，鲁南高铁正在紧张施工中，路基、桥梁、隧道等主体工程已全部完成；铺轨已完成310公里，将于4月底全部完成；临沂北站一层主体结构完成75%，其他县级站房主体结构已基本完成；“四电”房建基本完成，已开始设备安装工作。
　　其中，日临段于2017年5月26日开工建设，目前路基、桥梁工程下部结构、制架梁、隧道主体工程已全部完成、无砟轨道板底座已完成总量的99.3%，无砟轨道班完成总量的96.5%，已铺轨80公里，站房主体结构、基本站台连接体全部完成，莒南北站已完成主体结构，“四电”房屋已完成总量的87%；临曲段于2016年12月17日正式开工建设，目前线下工程全部完成，团月山隧道以东已完成铺轨，全线已铺轨230公里，各县级站房结构主体(除蒙山站完成结构的95%外)已全部完成，临沂北站一层主体结构完成80%，曲阜东站主体结构全部完成，“四电”房屋已完成总量的91%。
　　另据了解，鲁南高铁项目全线采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。临沂段共165.287km，其中日临段71.717km，临曲段93.570km。临沂段设车站5个，其中日临段2个，分别是厉家寨站、莒南北站；临曲段3个，分别是临沂北站、费县北站、蒙山站。
　　鲁南高铁未来便利3500万人出行
　　鲁南高铁是通往临沂的第一条高铁，全长494公里，设计时速350公里，位于山东省南部，东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客运专线兰考南站接轨。鲁南高铁是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。
　　鲁南高速铁路项目建成后，将与京沪高铁、规划京九客专、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，将有效解决山东省鲁南地区群众快速出行的问题，将结束菏泽、临沂、日照不通高铁的历史，为3500万人提供出行便利。

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