临沂高铁建设又有好消息！京沪高铁辅助通道全线开工

临沂高铁建设又有好消息！

2023年12月30日上午

新建潍坊至宿迁高速铁路及

青岛连接线建设动员会在临沂市举行

这标志着潍宿高铁山东段正式开工

京沪高铁辅助通道全线开工

潍宿高铁起自济青高铁潍坊北站，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北站。新建线路长度392.3公里，其中山东省境内324.7公里，江苏省境内73.6公里。

项目在临沂境内正线约166.7公里，途经沂水、沂南、河东、兰山、沂河新区、高新区、罗庄区、兰陵、郯城等9个县区，在沂水、沂南、兰陵、郯城4县设站，临沂北站进行改扩建。改建临沂北动车所，新增4条存车线，动车所总规模为4条检查线、16条存车线、预留6条存车线。

潍宿高铁工期4年半

预计于2028年6月底竣工

项目建成后

借助京沪高铁辅助通道及周边路网

临沂市可直达

北京、天津、上海等主要城市

还将与合新高铁、合武高铁一起

构建青岛至合肥、武汉的高铁大通道

临沂1小时通达

省会、胶东、鲁南三大经济圈主要城市

3小时通达

京津冀、长三角中心城市

■2016年国家《中长期铁路网规划》提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道，京沪辅助通道是其中“一纵”，途径北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通、上海。

■2019年7月，国铁集团开展潍坊至新沂段勘察设计招标，项目正式启动。2023年5月26日，项目可行性研究报告获国家发改委批复。

■2023年12月1日初步设计获批，12月4日招标挂网，12月29日评标公示结束，确定了站前施工单位。根据国家发改委可研批复和建设计划，潍宿高铁工期4年半，预计于2028年6月底竣工。

潍宿高铁

是首条贯通临沂南北的高铁大通道

对于千万临沂人来说

是一条发展大道、开放大道、幸福大道

从2019年首条高速铁路

鲁南（日兰）高铁日照-临沂-曲阜段开通运营

临沂高铁建设实现了

从无到有、从城际到高铁

从支线到国家干线

从过境站到枢纽站的华丽蜕变

由“四塞之崮、舟车不通”到

“高铁驰骋、四通八达”

临沂市综合交通大格局初具规模

随着潍宿高铁的开工

以及未来莱临高铁的建设

将在临沂北站实现互联互通

“米”字型高铁枢纽规划布局基本形成

临沂将成为北接南融、

东联西通的全国高铁枢纽城市