交警夜查载客三轮闯禁区 两小时查20余辆

　　9月9日晚，山东省临沂市公安交警支队直属一大队组织近百名警力，对辖区内违规载客的三轮车进行了一次集中夜查行动。

　　据本次夜查行动负责人、交警直属一大队副大队长谭强介绍，一大队辖区一直以来都属于三轮车的禁行区域，但部分三轮车驾驶人为追逐利益，无视规定，不仅一次又一次闯入禁区，且闯红灯、逆行现象时有发生，给城区交通带来了极大困扰。

　　9日晚，交警直属一大队集合7个中队、近百名警力对辖区内营运三轮车闯禁区、无证驾驶等违法行为进行了一次集中查处行动。在两个小时的夜查行动中，共暂扣闯禁区三轮车20余辆，其他违法行为60余起。

　　谭强告诉记者，三轮车闯禁区行为一旦被查处，要处400元罚金，没有相关手续的车辆要进行暂扣处理，车主也要进行为期一周的交通法规学习。

　　交警直属一大队再次明确辖区内的禁行区域：陶然路(含陶然路)以北，通达路(含通达路)以东，祊滨南路(含祊滨南路)以南，滨河大道(含滨河大道)以西。

　　解放路路段成三轮“重灾区”

　　被查三轮借口都是“俺第一次过来”

　　在9日晚的夜查行动中，通达路与沂蒙路之间的解放路路段成为交警部门的重点查处区域。仅半个小时，就有10余辆闯禁区的载客三轮车落网。

　　但有意思的是，这些被查处的三轮车主都有着相同的借口：“我这是第一次过来，之前真的不知道这是禁区，照顾照顾吧。”“不知道这是禁区，刚才看到交警你跑什么？”一句话就让这些三轮车驾驶人无言以对。

　　谭强告诉记者，这种借口早已屡见不鲜，“有的一次次被查处，但就是屡教不改。说是第一次过来，其实还是为了博取交警的同情，不想接受处罚。”

　　三轮车躲交警　剐蹭了奔驰车

　　9日晚8点，记者跟随一路交警刚刚来到市区解放路与八腊庙街交会处，警车还没停稳，一辆载客三轮车就沿着解放路由东向西驶来。3名交警赶忙下车，上前拦阻。经查，该三轮车刚刚在兰田步行街送完一趟客，正准备沿着解放路再接一单活，没料到正巧被交警逮了个正着。

　　“那边又有三轮车过来了！”正当交警准备查扣这辆闯禁区的三轮车时，一旁的市民提醒。在路口东约30多米处，一辆三轮车正缓缓地驶来。此时，驾车的男子发现了前方的交警，连忙刹住车，左右观望了一下，立即一扭车把，向前开出一米多远，将车横过来，往后一倒，准备调头逆行逃跑。

　　可就是这一倒车，让驾驶三轮车的男子摊上了更大的麻烦，因为这一倒不要紧，竟撞上了后方的奔驰轿车。男子却没有丝毫的迟疑，再一扭车把，调过头来就逆行向东逃去。这时，多名交警向三轮车逃跑的方向追去。此时正是车多的时候，三轮车没跑出去多远，就被5名交警合力拦下，将车查扣。

　　为了不妨碍交通，“躺枪”的奔驰车在交警的指引下停到了附近的商场门前。下车一番检查，车主发现左侧后车门被三轮车划出了一道道红、蓝两色的痕迹，还有一小块被撞凹了进去。

　　“这开轮的可赔大了，被交警逮到也就是扣车罚款，可撞上奔驰车就不是几百块钱的事了，修车估计少不了几千块钱吧！”围观的市民议论着。

　　三轮车冒险闯禁区　和交警“躲猫猫”

　　据谭强介绍，主城区属三轮车禁区，每个路口处都有明显的三轮车禁行标志，是不允许载客三轮车在该区域内行驶的。主城区多数商业地段，人流密度大，客源较多，正因为如此，这些三轮车主才瞅准“商机”，冒险闯入禁区。特别是解放路、新华路、八腊庙街附近，三轮车闯禁区违规载客现象尤为突出。

　　“这些三轮车大多是低收入人群，有些是残疾人、下岗职工和中老年人，交警在管理时常常会遇到不理解、不配合的状况。一些三轮车主在遇到查处时甚至用装病等方式要挟交警。”谭强介绍，这些三轮车主通常见到交警就四处逃窜，但交警一走，他们又再次返回，总是和交警玩“躲猫猫”，管理难度非常大。

　　三轮车主年轻化外地化兼职化

　　说起营运三轮车的从业者，许多人都会想到残疾人、老年人以及家庭贫困的低收入人群，但是近两年来，这些情况似乎正在发生着一些变化。

　　集中整治行动当晚，记者跟随交警查处的9名闯禁区的三轮车主中，7人是二三十岁的年轻人，1人是安徽人，仅有1人是年纪稍大的残疾人。其中，有两人是白天上班，晚上兼职开三轮车的。

　　“下班后晚上没什么事，听朋友说开三轮车挺赚钱，就买了辆干兼职。”被查的一名三轮车主说。而那位被查的安徽人，则是在亲戚的介绍下，专程从老家赶过来从事三轮车载客生意的。

　　据交警部门介绍，目前，三轮车的从业者正向年轻化、外地化、兼职化等方向发展。市交警直属一大队副大队长谭强告诉记者，从近一年多来对三轮车的查处和整治中发现，这些三轮车主的年龄段已经逐渐发生变化，从最初的仅为老年人、下岗职工或残疾人等人群逐渐向中青年年龄段发展。“目前，我们在查处中经常会看到一些中青年三轮车主，有些甚至还是刚毕业的大学生。此外，一些上班族也加入到三轮车营运的队伍中，白天上班，晚上兼职。”谭强说。

　　执勤交警还告诉记者，三轮车从业者原来以本地人为主的模式也正在被打破。门槛低、收入高的三轮车生意不但吸引了其他县区的从业者，还有不少外市甚至外省的人专门过来从事三轮车生意。“买一辆车六七千块钱，租个房子每月几百块钱，这就是他们的成本，而这些成本三四个月就可以赚回来。”